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商品多数下跌 沪镍下挫沪铝尾盘大涨

时间:2017年09月11日 15点34分 来源: www.peizi.com 访问量:89

中国配资网0911日讯 据期货配资最新数据显示,据悉,周一商品多数下跌,截止下午收盘,沪镍下挫3.56%,橡胶下跌2.66%,铁矿石下跌2.2%,沪铜、白银、丙烯、热卷、螺纹钢、沪铅、淀粉跌逾1%,而涨幅方面,沪铝上涨2.67%,棕榈油上涨2.13%,焦煤、动力煤涨逾1%


一、供给侧改革高峰期到来


电解铝供给侧改革将分为四个阶段:前两阶段已告一段落,但第三阶段915日前完成专项抽查;第四阶段1015日前督促整改阶段。供给侧改革高峰期即将到来,电解铝减产减量、严控新增产能将成为近期市场的主旋律,且有望提速,对铝价上涨形成较强支撑。

二、采暖季限产

8月底京津冀大气污染治理方案印发,规定了采暖季电解铝、氧化铝及有色再生行业采暖季限产的要求。日前,中国铝业山东分公司氧化铝厂为响应国家“26+2”冬季限产政策,该厂计划10月份开始减产,预计开工率将降至50%11月份中旬之前就能完成减产。此消息一出,使得市场对于北方2+26冬季错峰生产、产能限产充满预期,利好铝价。

三、传统消费旺季

78月份因消费淡季和环保检查,下游铝型材企业受影响较重,需求较弱,导致铝锭销路受到一定影响,94日公布的流转上海、无锡、南海、杭州巩义的五地库存在153.5万吨,而6月底五地库存仅在120万吨附近,库存持续增加是铝上涨途中不可忽视的利空因素。随着910月份是传统的消费旺季,市场需求有望改善,虽高库存持续增加,但市场对于库存拐点存在预期。

四、原材料氧化铝价格上涨,成本上升

67月份氧化铝价格处在平稳格局,但自8月以来,开始陆续上调,且因日前中铝山东确定减产的消息助推下,中铝氧化铝价格已经再度突破3000关口,较7月份上涨达300元。2017年上半年氧化铝生产量3469 万吨,需求量3666 万吨,进口155 万吨,除去进口有近200万吨左右缺口,供需仍处于略短缺状态。加上采暖季氧化铝亦属于限产行业,对氧化铝价格有明显支撑。生产成不提升,铝价反弹仍有动力。

综上所述,铝价整体上涨行情还未结束,910月份仍具上升空间,沪铝有望突破1.7万,逢低可买入。


镍价从6月中旬开启上涨至今并未经历过有效回调,而9月印尼将有更多镍矿出口配额被批准的事实逐渐被市场认知,同时废料发票问题解决方案逐渐流出,不锈钢厂炼钢使用废料比例或逐渐回升,利空原生镍消费,镍价向下回调。

上周五镍价大跌,今日或仍将面临惯性下跌,沪镍主力88500~89500/吨,88300~89300/吨。

上周五伦镍亚盘开于12205美元/吨,上午时段伦镍围绕日均线偏强震荡,摸高至12365美元/吨,午后,基本金属普跌,伦镍亦不例外,欧美时段伦镍凌厉下跌,先后跌破11950美元/吨,11750美元/吨平台,最后收盘于11505美元/吨,跌幅5.58%,下方测试20日均线,上周五跌幅为基本金属中最大。上周五伦镍库存增828吨至384978吨,成交量增8745手至18253手,持仓量增775手至262103手。

上周五,沪镍主力夜盘收大阴线,收跌于89400/吨,向下击穿9万元/吨关口,持仓量减9284手至52.1万手,成交量增4416手至67.2万手。


59日至98日,4个月的时间,动力煤主力合约大涨近25%。进入9月份,动力煤价格依然淡季不淡,上周五港口动力煤价再现上涨。供给不足叠加下游需求强势,市场普遍认为动力煤价格短期将保持强势。

20139月份动力煤上市以来,煤价大幅波动,3年多时间里,走出一波过山车行情,不少煤炭企业在煤价低迷时大幅亏损,但同时,瑞茂通等国内一批灵活运用期货进行风险管理的企业,却实现了稳定盈利。据郑州商品交易所人士表示,目前有8家上市煤企已经参与或准备参与动力煤期货。

供需失衡现货煤价再涨

“昨天港口动力煤价又涨了7块,虽然从理论上看,进入9月份,煤炭消费进入淡季,但是由于进口煤减少、煤管票以及下游电厂日耗持续偏高等因素影响,供需依旧不平衡,所以煤价还是比较强势”,99日,在“第二届中国(郑州)国际期货论坛动力煤、甲醇分论坛”上,一位期货公司煤炭分析师对《证券日报》记者表示。

据记者了解,96日,环渤海动力煤价格指数报收于580/吨,环比上涨1/吨,价格指数经过连续三期下跌后,首次反弹。虽然近期电厂日均耗煤量有所下降,但是相对同期来说依然偏高。据中国煤炭市场网统计,截至96日,六大电力集团沿海电厂日均耗煤70.4万吨,环比下降8.7%,存煤平均可用天数16.2天,环比增加2.4天。

市场人士认为,相对去年同期的55万吨左右的日均耗煤,目前70.4万吨日均耗煤依旧偏高,而6大发电企业煤炭库存可用天数16天,仍低于电厂的煤炭安全可用天数22天,电厂自身存补库需求。

中国煤炭资源网分析师亦对记者表示,除上述原因之外,运输、投机囤货以及冬储等因素,也加剧煤炭的供需失衡。他表示,禁汽运后铁路计划不好批,运输上也存在问题,另外上月底的合同价较低,近期船到北方,装船刚需比较强,卖方不得不近期采购,加之东北地区、西南地区有冬储需求,多因素促使现货煤价保持强势。

照往年惯例,冬储煤行情一般开始于10月初,而电厂会从10月初开始集中补库,但是828日,国家发展改革委出台了《关于建立健全煤炭最低库存和最高库存制度的指导意见(试行)》,指出建立健全煤炭最低库存和最高库存制度,发挥煤炭生产、经营和消费企业“削峰填谷”储备功能。市场分析认为,若改政策从9月份开始实施,将促使电厂冬储煤补库提前集中释放。

 

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